Cervelo Brain Bike 2010 kuvia...
Tämän vuotinen Cervelo koulutus oli Portugalissa. Olin ainoana Suomesta muiden pohjoismaiden kanssa eli Ruattinsukuisia kieliä sai vapaa-aikan kuunnella tarpeeksi. Testipyörinä oli tänävuonna R3 ja S3 pyöriä. Tiimiosilla kuten Rotor-kammet ja rattaat. Kiekot olivat erilaisia Zippejä, satulat Fizik ja 3T:ä loput tietty.
-
Cervelo on rakentanut prototyyppejä varten Kaliforniaan oman tehtaan. Siellä pelkästään insinöörin valmistaman syntyy erittäin pienillä toleransseilla maailman kevein runko, Cervelo R4. Alle 650g ilman lakkaa eli myydään alle 700g runkona. Jos testiajossa Cervelo Test Teamillä. Niitä tehdään n.1kpl/päivä. Kannattaa tilata heti jos haluaa lähivuosina...8000€ runkosettinä.
-
T4 ratapyörä tulee pian myyntiin. Hieman jäykempi keskiö ja pienempi ilmanvastus kuin T3 joka on jo ennestään ollut nopein.
-
RS saa valkopunaisen värin joskus loppuvuodesta
-
T1 on tehty eri putkisarjalla kuin S1. Suunniteltu erikseen ratakäyttöön.
-
S1 ja T1 hitsaaminen kestää 4-5 kestää vs. normaali 7005 rungon ja suojakaasu on paljon kalliimpi versio.
-
2010 P4 tulee yhä ICT2:lla, S2 ja S3 ICT3:lla.
Keli Oli +15- +18C auringosta pieneen mutta lämpimään sateeseen.
Ajelin ekan testilenkin 56cm R3:lla. Kiekot olivat Zipp 303 Vittorian tuubeilla. Pysähdyttiin sitten kaffille ja tankkaan vettä pulloihin...
Oikein kiva keli ja aurinko paistoi oivasti....
Tälläinen isompi setä tarvitsee välisttä evästä. Tiedossa kuitenkin +6h lenkki.
Cervelo Test Teamin naiskuskin piti kaffipaikkaamme oivana intervallireenin suorituskohtana...feel the pain!
Pikkutankkausen jälkeen vuoristoisemmalle baanalle....Svedut hikoilee!
Mäki ei lopu!
Cervelo Test Team tyttöjen pyöriä. Loput oli Tour de Quatarissa.
Tiimistä kertoo myös vastaukset kun kysyin mitä he pitävät Rotor- rattaista ja osista. "25:stä 2 ei käytä." Entä saatteko valita tavallisetkin rattaat? Vastaus oli taas "25:stä 2 ei käytä..." Havainnot oli samat kuin muillakin käyttäjillä: "Ne "työntää" ja kampi pyörii helpommin..."
Pro mekkaa.
Serius team training needs serius team cars....
Joskus tuntui että olin lähinnä fysiikan luennolla joten oli pakko napata kuva että oli siä myyntiinkin liittyvää juttua....
Säädettiin tyttöjen kanssa seuraavan päivän lenkkiä....
Here we go again....little rain promised.
Vanha kikka toimii uusissakin Zipp:ssä, jätä jarrut auki. Muuten laahaa ylämäessä jarrupaloihin. Still only way to go.
Onneksi en ollut minä joka kaipasi hiukan varaosia kiekkoonsa kesken lenkin...tiimikiekkoja varten on muuten kokeiltu lakata vanteen "golf-pallo" kuvion tasaiseksi koska ilmanvastus on silloin pienempi testeissä kun pinta on tasainen mutta sponsoroinnin takia kiekkomerkkiä ei voi vaihtaa....great?
58cm S3 liian lyhyellä stemmillä. Silti elkeästi nopeimman tuntuinen maantiepyörä mun kokemista....
Joskus myyntiin tuleva Cervelo RS-väri
Ruattalainen "Henricks" salaatti.
Kiivas kaksinpeli ja tuomari...
Muuttui kovasykkeiseksi nelinpeliksi....
Woittajien on helppo hymyillä!
Anyway, aika harvoin pääsee vääntään sanallista kättä firman omistajan ja pää-speksaajan kanssa yhtäaikaan ilman että tartseen välittää mitä mieltä ne on mun lausunnoista. Yhä kavereita.....
Kyllä tolla jaksoin seuraavat pari lentoa. Reissussa tuli siis 6 lentoa, ja 4 bussimatkaa...
Avoinna sopimuksen mukaan.
Kysy!
Samu Ilonen
050-3396754
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |